<p><img src="https://info.compassedu.hk/sucai/content/1728627307067/1728627307067.png" width="761" height="430" /></p> <p>&nbsp;</p> <p style="font-size: 16px; margin: 20px 0px 1.25em; padding: 0px; font-family: Circular, Arial, sans-serif; white-space: normal; background-color: #ffffff; color: #18194f;">航運雖然是全球貿(mào)易的重要動脈，但也是溫室氣體排放的重要貢獻者，約占全球總量的 3%。為了應對氣候變化，國際海事組織 （IMO） 設定了一個雄心勃勃的目標：到 2050 年，將航運排放量比 2008 年的水平減少至少 50%，并最終在本世紀完全淘汰。</p> <p style="font-size: 16px; margin: 20px 0px 1.25em; padding: 0px; font-family: Circular, Arial, sans-serif; white-space: normal; background-color: #ffffff; color: #18194f;"><strong style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 1em;">挑戰(zhàn)和我們的應對</strong></p> <p style="font-size: 16px; margin: 20px 0px 1.25em; padding: 0px; font-family: Circular, Arial, sans-serif; white-space: normal; background-color: #ffffff; color: #18194f;">實現(xiàn)這一目標并非易事。傳統(tǒng)電氣化是小型車輛的常見解決方案，但由于船舶需要巨大的能源需求和遠程航行，因此對于船舶來說是不切實際的。認識到這一點，諾丁漢大學與伯明翰大學、卡迪夫大學和布萊頓大學等合作伙伴一起，正在帶頭開展&nbsp;<a style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 1em; text-decoration-line: underline; color: #18194f;" href="https://marinh3.ac.uk/"><strong style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 1em;">MariNH3</strong>&nbsp;</a>計劃，該計劃與 23 個行業(yè)合作伙伴合作，從設備供應商到政策制定者。這項開創(chuàng)性的舉措受到海事和海岸警衛(wèi)隊局 （MCA） 的密切監(jiān)控，旨在開發(fā)氨作為海上運輸清潔和可持續(xù)燃料的潛力。</p> <p style="font-size: 16px; margin: 20px 0px 1.25em; padding: 0px; font-family: Circular, Arial, sans-serif; white-space: normal; background-color: #ffffff; color: #18194f;"><strong style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 1em;">為什么選擇氨？</strong></p> <p style="font-size: 16px; margin: 20px 0px 1.25em; padding: 0px; font-family: Circular, Arial, sans-serif; white-space: normal; background-color: #ffffff; color: #18194f;">與化石燃料不同，氨 （NH3） 在燃燒時不會排放二氧化碳。這使其成為為船舶提供動力的有前途的替代方案。然而，要釋放其全部潛力，需要采取多方面的方法。MariNH3 計劃深入研究了氨作為燃料的社會可接受性，以及技術可行性和立法考慮。這種全面的分析可確保平穩(wěn)過渡，同時解決潛在問題。</p> <p style="font-size: 16px; margin: 20px 0px 1.25em; padding: 0px; font-family: Circular, Arial, sans-serif; white-space: normal; background-color: #ffffff; color: #18194f;"><strong style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 1em;">擴大創(chuàng)新</strong></p> <p style="font-size: 16px; margin: 20px 0px 1.25em; padding: 0px; font-family: Circular, Arial, sans-serif; white-space: normal; background-color: #ffffff; color: #18194f;">MariNH3 計劃的成功促使諾丁漢大學和布萊頓大學獲得了 350 萬英鎊的額外資金。這筆關鍵贈款將用于采購兩臺大型船用發(fā)動機，每個機構一臺。這項重大投資使研究人員能夠超越較小的測試發(fā)動機，直接在實際的船用發(fā)動機上測試氨，從而加速這種清潔燃料解決方案的開發(fā)和實施。</p> <p style="font-size: 16px; margin: 20px 0px 1.25em; padding: 0px; font-family: Circular, Arial, sans-serif; white-space: normal; background-color: #ffffff; color: #18194f;"><strong style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 1em;">超越 MariNH3：引領全國中心</strong></p> <p style="font-size: 16px; margin: 20px 0px 1.25em; padding: 0px; font-family: Circular, Arial, sans-serif; white-space: normal; background-color: #ffffff; color: #18194f;">我們對清潔海事解決方案的承諾不僅限于單個項目。我們是英國國家<a style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 1em; text-decoration-line: underline; color: #18194f;" title="UKRI Clean Maritime Research Hub" href="https://www.ukri.org/news/new-research-hub-will-decarbonise-the-uk-shipping-industry/"><strong style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 1em;">清潔海事研究中心</strong></a>的重要合作伙伴，該中心是一項由 UK SHORE 和 EPSRC 資助的 740 萬英鎊的計劃。這個虛擬中心旨在解決不同技術階段海事脫碳的各種障礙。通過促進工業(yè)界、學術界和民間組織之間的合作，該中心將確定研究挑戰(zhàn)，建立清潔海事技術的能力，并充當知識交流平臺。這種協(xié)作方式將加速清潔海事解決方案的開發(fā)和采用，最終推動該行業(yè)實現(xiàn)凈零排放。</p> <p style="font-size: 16px; margin: 20px 0px 1.25em; padding: 0px; font-family: Circular, Arial, sans-serif; white-space: normal; background-color: #ffffff; color: #18194f;">我們是海事脫碳的掌舵人。通過 MariNH3 計劃及其對清潔海事研究中心的參與，我們正在引領探索和實施創(chuàng)新解決方案，例如將氨作為清潔燃料。諾丁漢大學對海事行業(yè)可持續(xù)未來的承諾使諾丁漢大學成為清潔海事研發(fā)的全球領導者。</p> <p style="font-size: 16px; margin: 20px 0px 1.25em; padding: 0px; font-family: Circular, Arial, sans-serif; white-space: normal; background-color: #ffffff; color: #18194f;">這些努力，再加上該大學在實現(xiàn)未來交通脫碳方面的更廣泛舉措，使諾丁漢大學成為清潔海事研發(fā)的全球領導者。</p> <p>&nbsp;</p> <p>珍妮&middot;鮑德溫 （Jenny Baldwin） 擔任 EPSRC 資助計劃的項目經(jīng)理：MariNH3 - 脫碳清潔船舶：綠氨熱推進，這是一項為期五年的計劃，旨在開發(fā)新的顛覆性發(fā)動機技術，這將顯著減少柴油動力船舶排放的溫室氣體和污染</p>