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諾丁漢：推動印度尼西亞的電動交通革命

指南者留學 2024-10-10 14:30:16 閱讀量：1020

<img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://info.compassedu.hk/sucai/content/1728627938010/1728627938011.png" width="720" height="315" />   挑戰(zhàn) 印度尼西亞的經(jīng)濟發(fā)展是一個非凡的成功故事。這個世界第四大人口大國將在 50 年持續(xù)增長的推動下，到本世紀中葉成為第四大經(jīng)濟體。到 2045 年，即印尼宣布獨立 100 周年，其目標是成為公認的先進經(jīng)濟體。實現(xiàn)這一發(fā)展目標不可或缺的是另一個雄心勃勃的國家目標——到 2060 年實現(xiàn)凈零排放。 然而，印度尼西亞仍然高度依賴化石燃料。為了滿足其經(jīng)濟不斷增長的能源需求，二氧化碳排放量不斷增加，到 2021 年，印度尼西亞已成為世界第九大溫室氣體排放國。 為了實現(xiàn)其凈零排放和可持續(xù)發(fā)展目標，印度尼西亞已經(jīng)確定了確保技能豐富、可持續(xù)經(jīng)濟的途徑，包括經(jīng)濟多元化和建立伙伴關(guān)系以提供知識、綠色技術(shù)和創(chuàng)新。 國家工業(yè)總體規(guī)劃將交通電氣化作為實現(xiàn)這些雄心壯志的首要任務(wù)。然而，印度尼西亞認識到，它必須建立電動汽車（EV）監(jiān)管框架、研發(fā)能力、基礎(chǔ)設(shè)施和技能基礎(chǔ)，這對于從化石燃料運輸轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。 *來源：<a style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 1em; text-decoration-line: underline; color: #18194f;" href="https://www.iea.org/reports/an-energy-sector-roadmap-to-net-zero-emissions-in-indonesia/executive-summary">國際能源管理局</a> 我們的回應 諾丁漢大學是凈零排放推進研究的全球領(lǐng)導者，也是將這些技術(shù)轉(zhuǎn)化為實際影響的全球領(lǐng)導者，是英國與印度尼西亞知識交流的領(lǐng)先機構(gòu)。 我們的專業(yè)知識和與印度尼西亞政府最高層政策制定者無可匹敵的聯(lián)系將支持該群島實現(xiàn)經(jīng)濟脫碳的使命，特別是通過交通電氣化。 工程學院與印度尼西亞交通部有著良好的合作記錄，我們的專家?guī)椭贫巳珖妱悠?amp;nbsp;<a style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 1em; text-decoration-line: underline; color: #18194f;" href="http://dephub.go.id/post/read/percepat-pengembangan-kendaraan-listrik-di-indonesia,-kemenhub-gandeng-nottingham-university">（EV）基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)的</a>政策和計劃。 在這一成功的基礎(chǔ)上，諾丁漢大學與西爪哇省省長合作，計劃在西爪哇省首府萬隆開設(shè)一個新的凈零翻譯中心。該中心將與大學合作，成為一個培訓中心，為行業(yè)提供支持向凈零經(jīng)濟過渡的技能。 我們的影響力 位于萬隆的凈零翻譯中心將專注于交通部門的電氣化，提高工人的技能以支持印度尼西亞新興的電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施，并培訓中小企業(yè)、理工學院和高中生，將該國數(shù)百萬輛兩輪車改裝成電動自行車和電動滑板車。 此類培訓將與交通部的電動兩輪車安全標準保持一致，該標準是根據(jù)諾丁漢大學的意見創(chuàng)建的。四輪車的標準正在制定中。 <div class="full-width" style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 16px; color: #4a4949; font-family: Circular, Arial, sans-serif; white-space: normal; background-color: #ffffff;"><img src="https://info.compassedu.hk/sucai/content/1728628030484/1728628030484.jpg" width="809" height="429" /></div> 英國與印度尼西亞合作的橋梁 該大學還是<a style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 1em; text-decoration-line: underline; color: #18194f;" href="https://www.ukicis.org.uk/">英國-印度尼西亞跨學科科學聯(lián)盟</a> （UKICIS）的重要成員，該聯(lián)盟旨在建立抵御大流行病、氣候變化和自然災害的能力。 UKICIS 匯集了英國的諾丁漢大學、華威大學和考文垂大學，以及萬隆工藝學院、加札馬達大學、Pertanian 茂物研究所和印度尼西亞大學，已被英國政府認可為該國研究和創(chuàng)新的驅(qū)動力。 印度尼西亞外交部通訊主任 Hartyo Harkomoyo 表示：“UKICIS 證明了印度尼西亞和英國通過跨學科研究合作應對全球挑戰(zhàn)的堅定承諾。 UKICIS 是 <a style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 1em; text-decoration-line: underline; color: #18194f;" href="https://www.gov.uk/government/publications/uk-indonesia-partnership-roadmap-2022-to-2024">2022-2024 年英國-印度尼西亞伙伴關(guān)系路線圖</a>中唯一引用的財團，該路線圖由時任英國外交大臣利茲·特拉斯（Liz Truss）和她的印度尼西亞同行達成協(xié)議，旨在探索兩國之間的研究和創(chuàng)新，交付可持續(xù)基礎(chǔ)設(shè)施項目、低碳工業(yè)、電動汽車和綠色技術(shù)被確定為關(guān)鍵目標。 因此，UKICIS 幫助釋放了 £3m 的資金，以支持印度尼西亞大學與英國同行合作，其中包括 £500,000 用于 Institut Teknologi Bandung 與諾丁漢<a style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 1em; text-decoration-line: underline; color: #18194f;" href="https://www.nottingham.ac.uk/research/groups/pemc/home.aspx">電力電子和機器中心</a> （PEMC）合作制造原型電動卡車。  涵蓋交通電氣化各個方面的專業(yè)知識 PEMC 小組可能是世界上最大的此類研究人員小組，其專業(yè)知識涵蓋交通電氣化的各個方面，從電動機驅(qū)動和推進系統(tǒng)、電力電子、電池和轉(zhuǎn)換器到電動汽車充電站。PEMC 大樓還為工業(yè)提供行業(yè)領(lǐng)先的電力推進測試臺設(shè)施。 分享這些專業(yè)知識并將諾丁漢的電動汽車創(chuàng)新帶入中小企業(yè)的車間和印度尼西亞的街道，可能會對該國的脫碳努力產(chǎn)生重大影響。 盡管目前缺乏電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施，也沒有能力制造電力推進或電池零件，但印度尼西亞規(guī)定，所有本地制造的電動汽車必須逐步增加國產(chǎn)電動汽車零部件的比例。到 2023 年至少達到 40%，到 2029 年上升到 60%，到 2030 年至少達到 80%。 印尼的中小企業(yè)無法承擔研發(fā)的負擔來應對這個挑戰(zhàn)。與海外合作伙伴（如諾丁漢大學）合作的研究和創(chuàng)新活動提供了一個解決方案。例如，在印度尼西亞進行的研究生產(chǎn)海外合作伙伴制造的組件符合標準，按照國際合作伙伴研究論文中的指南組裝的組件也符合標準。 同時，該翻譯中心將使印度尼西亞中小企業(yè)能夠?qū)﹄妱悠嚬δ苓M行具有成本效益的研究和開發(fā)，例如扭矩測量系統(tǒng)和電池熱管理。隨著該中心的設(shè)施和技能基礎(chǔ)的發(fā)展，其為當?shù)毓I(yè)開發(fā) EC 組件原型的潛力也將隨之發(fā)展，并加快整個行業(yè)創(chuàng)新的速度和規(guī)模。 <div class="quoteNoImage" style="margin: 1em 0px; padding: 0px; font-size: 16px; display: block; clear: both; color: #4a4949; font-family: Circular, Arial, sans-serif; white-space: normal; background-color: #ffffff;"> <blockquote style="margin: 50px 0px; padding: 0px 0px 0px 15px; font-size: 20px; line-height: 1.2em; border-style: none none none solid; border-left-width: 2px; border-left-color: #18194f; color: #18194f;">“作為一所領(lǐng)先的英國大學，我們的研究質(zhì)量和影響力而聞名，我們的目標是在社會向零碳過渡的過程中，在開發(fā)未來推動力方面發(fā)揮主導作用。加強我們在印度尼西亞的合作伙伴關(guān)系為我們提供了一個令人興奮的機會來擴大和嵌入我們的社會影響。<footer style="padding: 10px;"><cite style="margin: 1em 0px 0px; padding: 0px; font-size: 14px; font-style: italic; font-weight: bold; color: #009bbd;">諾丁漢大學校長 Shearer West 教授</cite></footer></blockquote> </div> <div class="full-width" style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 16px; color: #4a4949; font-family: Circular, Arial, sans-serif; white-space: normal; background-color: #ffffff;"><img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://info.compassedu.hk/sucai/content/1728628003925/1728628003925.png" width="702" height="307" /></div> 成為電動汽車巨頭 印度尼西亞的雄心是成為電動汽車強國。這一愿景以豐富的資源為基礎(chǔ)：印度尼西亞擁有世界上最大的鎳儲量，并且是鋁、銅和錫的領(lǐng)先生產(chǎn)國，這些都是電動汽車鋰電池所必需的。 目前，這些礦物中的許多主要出口到中國用于制造，然后作為鋰電池返回印度尼西亞。將這一過程下游化，以便印度尼西亞有能力利用自己的自然資源生產(chǎn)電池，是國家的優(yōu)先事項，也是諾丁漢大學和我們在 UKICIS 聯(lián)盟中的合作伙伴（如華威大學）可以通過技能轉(zhuǎn)讓做出重大貢獻的領(lǐng)域。 隨著印度尼西亞向循環(huán)、知識型經(jīng)濟過渡，這種伙伴關(guān)系和知識共享的影響可能是巨大的。這個擁有 2.79 億人口的國家是東盟最大的汽車市場，并設(shè)定了到 2030 年讓 1300 萬輛電動摩托車和 200 萬輛電動汽車上路的目標。 諾丁漢大學在重型運輸電氣化、可持續(xù)水管理和礦物加工方面的專業(yè)知識也將支持印度尼西亞的采礦業(yè)（增長電動汽車生產(chǎn)的關(guān)鍵）變得更加高效并減少對環(huán)境的破壞。 我們與政策制定者和行業(yè)無與倫比的合作伙伴關(guān)系 諾丁漢大學工程學院的 Bagus Muljadi 博士是英國-印度尼西亞跨學科科學聯(lián)盟的指導委員會協(xié)調(diào)員。 他說：“技能轉(zhuǎn)移是印度尼西亞國家議程的重中之重。雖然海外公司紛紛爭要投資其國內(nèi)供應鏈和電動汽車工廠，但印度尼西亞認識到，提高其人民的技能以及強大的監(jiān)管框架對于實現(xiàn)先進和有彈性的經(jīng)濟至關(guān)重要。 “諾丁漢大學與印度尼西亞的政策制定者和行業(yè)建立了無與倫比的合作伙伴關(guān)系，使其能夠在最高戰(zhàn)略層面做出重大貢獻，而西爪哇大學計劃投資凈零翻譯中心，以培訓印度尼西亞未來的工程師和創(chuàng)新者，這是我們合作伙伴關(guān)系影響的一個具體例子。”

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