加州大學(xué)圣地亞哥分校 | 大氣河流偵察飛行今年冬天提前開(kāi)始
指南者留學(xué)
2023-01-05 18:38:53
閱讀量:1186
<p>由于2021年10月襲擊北美西海岸的意外“炸彈氣旋”,上個(gè)月開(kāi)始了一項(xiàng)擴(kuò)大的大氣河偵察計(jì)劃,不到一個(gè)月后,另一條大氣河又襲擊了華盛頓,造成嚴(yán)重洪水。</p>
<p> </p>
<p>加州大學(xué)圣地亞哥分校斯克里普斯海洋研究所西部天氣和極端水情中心(CW3E)主任、氣象學(xué)家馬蒂·拉爾夫說(shuō):“從氣候角度看,11月和12月可能會(huì)給該地區(qū)帶來(lái)一些最嚴(yán)重的洪水。”Ralph與美國(guó)國(guó)家海洋和大氣管理局環(huán)境模擬中心的高級(jí)科學(xué)家Vijay Tallapragada博士一起領(lǐng)導(dǎo)AR偵察計(jì)劃,與美國(guó)陸軍工程兵團(tuán)、加州水資源部、國(guó)家海洋和航空行動(dòng)辦公室以及美國(guó)空軍預(yù)備役第53天氣偵察中隊(duì)“颶風(fēng)獵人”合作。</p>
<p> </p>
<p>大氣河是由水蒸氣組成的河流,其水量相當(dāng)于密西西比河的25倍。大氣河在海拔1萬(wàn)英尺左右的高度流動(dòng),平均寬100至500英里,長(zhǎng)2000英里。它們襲擊西海岸的地點(diǎn)決定了暴雨、降雪和洪水發(fā)生的地點(diǎn)。它們對(duì)供水也至關(guān)重要,而更好地預(yù)測(cè)大氣河流將在哪里登陸,對(duì)于更有效地管理水庫(kù)至關(guān)重要。</p>
<p> </p>
<p>從今年11月到2022年12月,美國(guó)空軍預(yù)備役將提供兩架WC-130J超級(jí)大力神飛機(jī),以“資源許可狀態(tài)”與氣象偵察中隊(duì)“颶風(fēng)獵人”一起飛行。這意味著,雖然飛機(jī)還不會(huì)駐扎在西海岸,但該中隊(duì)隨時(shí)待命,執(zhí)行飛行任務(wù),收集即將到來(lái)的大氣河流的數(shù)據(jù),因?yàn)樗鼈冋诎l(fā)展。</p>
<p> </p>
<p>CW3E現(xiàn)場(chǎng)研究經(jīng)理安娜·威爾遜負(fù)責(zé)監(jiān)督AR偵察行動(dòng),據(jù)她說(shuō),美國(guó)空軍預(yù)備隊(duì)本月已經(jīng)飛行了兩次,一次是在11月5日,收集影響太平洋西北地區(qū)的強(qiáng)大氣河的數(shù)據(jù),另一次是在11月6日,收集向南移動(dòng)到加州的大氣河的數(shù)據(jù)。</p>
<p> </p>
<p>該中隊(duì)將在1月和2月全部分配到AR偵察,然后在資源允許的情況下,在3月再次分配。美國(guó)國(guó)家海洋和大氣管理局在夏威夷部署的灣流IV噴氣式飛機(jī)將在12月和1月執(zhí)行AR偵察任務(wù)。<img src="https://today.ucsd.edu/news_uploads/NOAA_G-IV_N49RF_at_HNL_airport_June_1_2019_credit_LTJG_Pacheco_NOAA_Corps_UCSD_website.jpg" alt="NOAA Gulfstream aircraft on the runway " width="808" height="475" /> </p>
<p>美國(guó)國(guó)家海洋和大氣管理局的灣流飛機(jī)在跑道上</p>
<p><br />在火奴魯魯機(jī)場(chǎng)的NOAA Gulstream-IV。美國(guó)國(guó)家海洋和大氣管理局LTJG Pacheco公司</p>
<p><br />這些來(lái)自空軍預(yù)備役和國(guó)家海洋和大氣管理局的“颶風(fēng)獵人”飛機(jī)部署了空投探空儀,這種儀器長(zhǎng)16英寸,直徑不到3英寸,通過(guò)降落傘空投。在他們到達(dá)海面的20分鐘旅程中,他們將有關(guān)溫度、壓力、水汽和風(fēng)的數(shù)據(jù)傳回飛機(jī)。結(jié)果數(shù)據(jù)被傳送到一個(gè)中央存儲(chǔ)庫(kù),提供全球天氣預(yù)報(bào)。</p>
<p> </p>
<p>AR Recon數(shù)據(jù)有助于改善天氣預(yù)報(bào)和相關(guān)的長(zhǎng)期研究。該項(xiàng)目于2016年2月開(kāi)始,為期三周。它穩(wěn)步增長(zhǎng),覆蓋了2020年和2021年的1月初至3月中旬。該計(jì)劃現(xiàn)在是聯(lián)邦國(guó)家冬季作戰(zhàn)計(jì)劃的一部分,隨著從偵察任務(wù)中收集的數(shù)據(jù)被證明可以改善作戰(zhàn)預(yù)測(cè),該計(jì)劃已經(jīng)擴(kuò)大。NOAA新發(fā)布的飛機(jī)計(jì)劃強(qiáng)調(diào)了NOAA G-IV大氣河流支持需要在2023年翻一番,將支持范圍從部分?jǐn)U大到整個(gè)季節(jié),以收集關(guān)鍵數(shù)據(jù)以支持準(zhǔn)確預(yù)測(cè)。NOAA飛機(jī)計(jì)劃強(qiáng)調(diào),除了采購(gòu)G550以取代NOAA G-IV外,還需要第二架G550來(lái)提供這些數(shù)據(jù)。</p>
<p> </p>
<p>塔拉普拉加達(dá)說(shuō):“從NOAA的G-IV和美國(guó)空軍的WC-130收集的數(shù)據(jù)被實(shí)時(shí)吸收到NOAA的全球預(yù)報(bào)系統(tǒng)中,以改善美國(guó)西海岸7天內(nèi)的短期到中期降水預(yù)報(bào)。”“從2016年到2022年的5年評(píng)估結(jié)果表明,當(dāng)飛機(jī)偵察數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)融入全球預(yù)報(bào)系統(tǒng)時(shí),受大氣河流影響地區(qū)的降水預(yù)報(bào)有了顯著改善。”</p>
<p> </p>
<p>“美國(guó)西南部正在發(fā)生嚴(yán)重干旱,加州至少已經(jīng)進(jìn)入干旱的第三年。然而,在太平洋西北部,過(guò)去三個(gè)冬天都引發(fā)了與登陸大氣河流有關(guān)的總統(tǒng)宣布的洪水災(zāi)害。”拉爾夫說(shuō)。</p>
<p> </p>
<p>這架飛機(jī)還將使用斯克里普斯海洋地球物理學(xué)家和大氣科學(xué)家詹妮弗·哈斯發(fā)明的機(jī)載無(wú)線電掩星技術(shù)收集數(shù)據(jù)。該技術(shù)使用GPS信號(hào)來(lái)探測(cè)大氣特性的變化,并提供飛機(jī)飛行路徑周?chē)h(huán)境的關(guān)鍵濕度和溫度數(shù)據(jù),以及飛機(jī)下方的下拉探空儀。</p>
<p> </p>
<p>11月17日和20日,美國(guó)空軍還部署了50個(gè)浮標(biāo),收集海平面大氣壓力、水溫和海浪測(cè)量的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。部署浮標(biāo)首次落入數(shù)據(jù)稀疏的西北太平洋。在這一領(lǐng)域收集的數(shù)據(jù)為科學(xué)家提供了重要的信息,使他們能夠進(jìn)一步改善預(yù)測(cè)。</p>
<p> </p>
<p>浮標(biāo)的部署是由CW3E和斯克里普斯的拉格朗日漂流器實(shí)驗(yàn)室(LDL)合作完成的。LDL主任Luca Centurioni還領(lǐng)導(dǎo)了noaa資助的全球漂流者計(jì)劃,該計(jì)劃觀察全球海洋的表面物理過(guò)程,以提高對(duì)颶風(fēng)和其他現(xiàn)象的理解。漂流者被部署在太平洋地區(qū),那里的大氣河流形成并流向西海岸。</p>
<p> </p>
<p>百夫長(zhǎng)尼公司表示:“之前部署的40多個(gè)漂流器繼續(xù)通過(guò)全球電信系統(tǒng)發(fā)回?cái)?shù)據(jù),供氣象、預(yù)報(bào)和科學(xué)界公開(kāi)使用。”這些浮標(biāo)記錄了海平面大氣壓等關(guān)鍵變量的觀測(cè)數(shù)據(jù),以便更好地建模和預(yù)測(cè)。</p>
<p> </p>
<p>這項(xiàng)合作已被證明是兩個(gè)項(xiàng)目收集大氣壓力數(shù)據(jù)的一種具有成本效益的方式。</p>
<p> </p>
<p>“海平面壓力測(cè)量對(duì)天氣預(yù)測(cè)非常有用,”拉爾夫說(shuō)。“這些數(shù)據(jù)就像下拉探空儀數(shù)據(jù)一樣,被吸收到全球天氣預(yù)測(cè)模型中。”</p>
<p> </p>
<p>AR Recon項(xiàng)目還將開(kāi)始與預(yù)測(cè)知情水庫(kù)運(yùn)營(yíng)(FIRO)進(jìn)行更密切的合作,F(xiàn)IRO是一個(gè)多機(jī)構(gòu)的努力,以最有效地管理加州水庫(kù)的水位。CW3E已經(jīng)與索諾瑪水務(wù)局和美國(guó)陸軍工程兵團(tuán)進(jìn)行了試點(diǎn)研究,表明在北加州的門(mén)多西諾湖,以及南加州的普拉多大壩,水的可靠性有所提高。</p>
<p> </p>
<p>拉爾夫說(shuō):“我們已經(jīng)證明,通過(guò)對(duì)ar在該地區(qū)登陸的良好預(yù)測(cè),可以更靈活地運(yùn)行水庫(kù)。”“在一場(chǎng)大風(fēng)暴之后,通常他們必須迅速釋放多余的水,假設(shè)第二天可能會(huì)有風(fēng)暴。”</p>
<p> </p>
<p>但如果預(yù)計(jì)未來(lái)幾天內(nèi)沒(méi)有AR,運(yùn)營(yíng)商可以保留額外的水,這在干旱期間是一個(gè)至關(guān)重要的好處。</p>
<p> </p>
<p>為了應(yīng)對(duì)氣候變化帶來(lái)的新的極端情況,這兩種選擇都是必需的——在干旱時(shí)期儲(chǔ)存更多的水,在濕潤(rùn)時(shí)期釋放更多的水。</p>
<p>“潮濕的地方越來(lái)越潮濕,干燥的地方越來(lái)越干燥。而ar在這兩方面都是關(guān)鍵角色。”拉爾夫說(shuō)。</p>
<p> </p>
<p>在推特上@CW3E_Scripps,美國(guó)空軍預(yù)備隊(duì)第53天氣偵察中隊(duì)@53rdWRS和NOAA飛機(jī)操作中心@NOAA_HurrHunter上關(guān)注西部天氣和水極端中心斯克里普斯科學(xué)家的工作。</p>
<p> </p>
<blockquote>
<p>注:本文由院校官方新聞直譯,僅供參考,不代表指南者留學(xué)態(tài)度觀點(diǎn)。</p>
</blockquote>