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MSc Maritime Technology and Management
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入學(xué)時(shí)間
8月
項(xiàng)目時(shí)長(zhǎng)
1年
項(xiàng)目學(xué)費(fèi)
63220新幣/年
面試形式
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新加坡國(guó)立大學(xué)海事技術(shù)與管理理學(xué)碩士項(xiàng)目旨在培訓(xùn)和裝備畢業(yè)生的關(guān)鍵技能,使其具備新加坡下一代港口能力,如工業(yè)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、大數(shù)據(jù)分析工具和新興港口技術(shù)(如數(shù)字化培訓(xùn)工人)。該課程旨在培養(yǎng)具有強(qiáng)大分析專(zhuān)業(yè)知識(shí)的人才,為海事行業(yè)走向數(shù)字化和技術(shù)創(chuàng)新做準(zhǔn)備。

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申請(qǐng)要求
具有優(yōu)秀學(xué)校頒發(fā)的榮譽(yù)學(xué)士學(xué)位或同等學(xué)歷,偏好科學(xué)、技術(shù)、工程或數(shù)學(xué)(STEM)背景<br> 優(yōu)先考慮具有強(qiáng)大技術(shù)背景并在海事領(lǐng)域具備至少2年工作經(jīng)驗(yàn)的申請(qǐng)者
語(yǔ)言要求
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總分要求
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申請(qǐng)時(shí)間

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國(guó)際生
提前批次
:是在常規(guī)申請(qǐng)批次之前開(kāi)放的申請(qǐng)批次。提前批未被錄取依舊可以走常規(guī)批次申請(qǐng)
進(jìn)行中
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on hold
:申請(qǐng)量過(guò)大,相應(yīng)的申請(qǐng)有延遲或者無(wú)法拿到offer的風(fēng)險(xiǎn)。
國(guó)際生
:本條是指國(guó)際生截止日期
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<p>新加坡國(guó)立大學(xué)海事技術(shù)與管理理學(xué)碩士(MSc Maritime Technology and Management)是新加坡國(guó)立大學(xué)工程學(xué)院工業(yè)系統(tǒng)工程和管理系 (ISEM) 與海事研究中心 (CMS) 聯(lián)合創(chuàng)辦課程。是新加坡首個(gè)專(zhuān)注于海洋技術(shù)和數(shù)字化的碩士課程,旨在培養(yǎng)具有強(qiáng)大分析專(zhuān)業(yè)知識(shí)的人才,為海事行業(yè)走向數(shù)字化和技術(shù)創(chuàng)新做準(zhǔn)備。在政府的指導(dǎo)下,海事技術(shù)與管理碩士項(xiàng)目旨在在地方、區(qū)域和全球各級(jí)發(fā)展強(qiáng)大的海洋創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。畢業(yè)生將具備在新加坡和全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)下一代海事和物流能力的技能,包括最新的數(shù)據(jù)分析、港口、海事和物流技術(shù)。 </p> <p><b>就業(yè)服務(wù)</b>:畢業(yè)生可以在畢業(yè)后獲得關(guān)鍵全球職業(yè)角色:海事數(shù)據(jù)專(zhuān)家、海事研究分析師、數(shù)據(jù)分析師、系統(tǒng)架構(gòu)師、系統(tǒng)工程師、物流工程師 、海事技術(shù)專(zhuān)家、物流和海事部門(mén)的其他管理和分析職位。</p> <p><b>招生特點(diǎn)</b>:這個(gè)專(zhuān)業(yè)算是一個(gè)“寶藏?fù)炻?rdquo;專(zhuān)業(yè),之前看到有好多雙非一本院校的,均分85+以上就有機(jī)會(huì),他們本科專(zhuān)業(yè)背景大都是國(guó)際航運(yùn)管理、交通管理、物流管理等工科背景。</p> <p><b>班級(jí)概況</b>:22fall班級(jí)整體人數(shù)在55人左右,中國(guó)學(xué)生占60%-70%。同學(xué)背景方面,本科很多都是上海海事大學(xué)、大連海事大學(xué)的同學(xué),還有中山大學(xué)、澳門(mén)科技大學(xué)、福州大學(xué)、武漢理工大學(xué) 、中國(guó)海洋大學(xué)、集美大學(xué)等學(xué)校的學(xué)生。</p>
課程設(shè)置

完成核心學(xué)分(40個(gè)MCs),共有七個(gè)必修模塊,無(wú)選修模塊,包括全日制學(xué)生的企業(yè)實(shí)習(xí)項(xiàng)目學(xué)分,課程評(píng)估與期末考試相結(jié)合。為期15周海事和物流相關(guān)公司實(shí)習(xí)。

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