<p>今年的港大，算是把&ldquo;搞突襲&rdquo;玩明白了。</p> <p>&nbsp;</p> <p>還記得之前提到的香港大學低空技術(shù)工程碩士（MSc in Engineering in Low-Altitude Technology）嗎？醞釀三個多月后，最近終于有動靜了：</p> <p>&nbsp;</p> <p><span style="color: #0086d1;">3月中旬開放申請、學費38萬、6月截止，9月正式開課。</span></p> <p>&nbsp;</p> <p>這么一套動作，很難不讓人懷疑是想撈那批考研復試完的晚申黨們啊......</p> <p>&nbsp;</p> <p><img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://info.compassedu.hk/17425372206039.jpg?watermark/1/image/aHR0cHM6Ly9pbmZvLmNvbXBhc3NlZHUuaGsvd2F0ZXJtYXJrMS5wbmc=/dissolve/100/gravity/SouthEast/dx/0/dy/0/ws/0.25/wst/2" alt="" width="431" height="290" /></p> <p>&nbsp;</p> <p>事實上，港理早就先港大一步官宣過&ldquo;低空經(jīng)濟&rdquo;專業(yè)了，南洋理工也新增了一個航空碩士，學術(shù)界都意在抓住這個低空經(jīng)濟風口，未來還會有高校跟進嗎？</p> <p>&nbsp;</p> <p>港大這個新專業(yè)開設(shè)了哪些課程呢？究竟是未來的就業(yè)紅利，還是隱藏的新天坑？</p> <p>&nbsp;</p> <h1><strong>低空經(jīng)濟是什么賽道？</strong></h1> <p>&nbsp;</p> <p>低空經(jīng)濟是什么經(jīng)濟？</p> <p>&nbsp;</p> <p>如果要用一個詞概括這個專業(yè)，那就是&ldquo;順勢而為&rdquo;。</p> <p>&nbsp;</p> <p>2021年，&ldquo;低空經(jīng)濟&rdquo;概念首次被寫入國家規(guī)劃，標志著低空經(jīng)濟正式上升為國家戰(zhàn)略。此后，中央經(jīng)濟工作會議、政府工作報告等多次提及低空經(jīng)濟，強調(diào)其作為新增長引擎的重要性。</p> <p>&nbsp;</p> <p><img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto; float: none; width: 302px; height: 521px;" src="https://info.compassedu.hk/174253722044257.jpg?watermark/1/image/aHR0cHM6Ly9pbmZvLmNvbXBhc3NlZHUuaGsvd2F0ZXJtYXJrMS5wbmc=/dissolve/100/gravity/SouthEast/dx/0/dy/0/ws/0.25/wst/2" alt="" width="302" height="521" /></p> <p>&nbsp;</p> <p>簡單來說，低空經(jīng)濟是以無人機、飛行器等低空飛行技術(shù)為核心，輻射物流、農(nóng)業(yè)、醫(yī)療、交通等領(lǐng)域的綜合性產(chǎn)業(yè)。國內(nèi)預測低空經(jīng)濟未來將達到萬億級別，而粵港澳大灣區(qū)作為試點區(qū)域，政策支持和技術(shù)落地速度都走在前沿。</p> <p>&nbsp;</p> <p>于是，港府特首就在2024施政報告中特別提出：<span style="color: #0086d1;">計劃成立&ldquo;發(fā)展低空經(jīng)濟工作組&rdquo;</span>，并且將低空經(jīng)濟作為新工業(yè)化本地戰(zhàn)略。</p> <p>&nbsp;</p> <p><img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://info.compassedu.hk/17425372219093.jpg?watermark/1/image/aHR0cHM6Ly9pbmZvLmNvbXBhc3NlZHUuaGsvd2F0ZXJtYXJrMS5wbmc=/dissolve/100/gravity/SouthEast/dx/0/dy/0/ws/0.25/wst/2" alt="" width="430" height="242" /></p> <p>&nbsp;</p> <p>港大開設(shè)低空科技工程專業(yè)，顯然是想搶占人才培養(yǎng)的先機。</p> <p>&nbsp;</p> <p>至于是什么樣的人才？</p> <p>&nbsp;</p> <p>概括來講，面對正在興起的低空經(jīng)濟，復合型人才十分緊缺，<span style="color: #0086d1;">非常需要低空經(jīng)濟跨界人才</span>，既懂得市場經(jīng)營，又懂通航運作的人才來幫助地方和企業(yè)找到低空經(jīng)濟應(yīng)用場景落地。&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p> <h1><strong>港校都想分一杯羹？</strong></h1> <p>&nbsp;</p> <p>這股&ldquo;低空風&rdquo;吹起來之后，港校們也是紛紛響應(yīng)。</p> <p>&nbsp;</p> <h2><strong>港理：重經(jīng)濟&amp;管理</strong></h2> <p>&nbsp;</p> <p>25fall申請季剛開放不久，港理就緊跟熱點，宣布工程學院開設(shè)全港首個低空經(jīng)濟理學碩士，今年9月首屆入學。</p> <p>&nbsp;</p> <p><img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://info.compassedu.hk/174253722215633.jpg?watermark/1/image/aHR0cHM6Ly9pbmZvLmNvbXBhc3NlZHUuaGsvd2F0ZXJtYXJrMS5wbmc=/dissolve/100/gravity/SouthEast/dx/0/dy/0/ws/0.25/wst/2" alt="" width="367" height="158" /></p> <p>&nbsp;</p> <p>&ldquo;低空經(jīng)濟&rdquo;顧名思義這個項目不僅和技術(shù)掛鉤，更是和經(jīng)濟、管理密不可分。這點從課程設(shè)置就能看出：</p> <p>&nbsp;</p> <p><img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://info.compassedu.hk/174253722215768.jpg?watermark/1/image/aHR0cHM6Ly9pbmZvLmNvbXBhc3NlZHUuaGsvd2F0ZXJtYXJrMS5wbmc=/dissolve/100/gravity/SouthEast/dx/0/dy/0/ws/0.25/wst/2" alt="" /></p> <p>&nbsp;</p> <p>上述課程我們不僅能找到航空、工程、控制、人工智能和運輸?shù)确矫娴闹R，還能發(fā)現(xiàn)不少經(jīng)濟與政策、信息管理的身影。</p> <p>&nbsp;</p> <p>而且從指南者25fall已經(jīng)錄取的學員案例來看，港理非常歡迎跨申的同學，同時因為項目新開，門檻并沒有特別高：</p> <p>&nbsp;</p> <p><img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://info.compassedu.hk/174253722385072.jpg?watermark/1/image/aHR0cHM6Ly9pbmZvLmNvbXBhc3NlZHUuaGsvd2F0ZXJtYXJrMS5wbmc=/dissolve/100/gravity/SouthEast/dx/0/dy/0/ws/0.25/wst/2" alt="" width="503" height="314" /></p> <p>&nbsp;</p> <p>同樣都是1.5年學制，港理學費272800港幣，港大是380010港幣，10萬港幣的差額，如果是你你怎么選？</p> <p>&nbsp;</p> <h2><strong>港大：偏技術(shù)工程</strong></h2> <p>&nbsp;</p> <p>說完港理，我們再來看看港大的項目貴在哪里？</p> <p>&nbsp;</p> <p>從目前公布的信息來看，這個專業(yè)的核心是&ldquo;技術(shù)+商業(yè)&rdquo;雙軌培養(yǎng)。課程覆蓋無人機技術(shù)研發(fā)、商業(yè)運營、法規(guī)政策等，由工學院、理學院、經(jīng)管學院和法學院聯(lián)合授課。</p> <p>&nbsp;</p> <p><img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://info.compassedu.hk/17425372231680.jpg?watermark/1/image/aHR0cHM6Ly9pbmZvLmNvbXBhc3NlZHUuaGsvd2F0ZXJtYXJrMS5wbmc=/dissolve/100/gravity/SouthEast/dx/0/dy/0/ws/0.25/wst/2" alt="" /></p> <p>這種跨學科模式的優(yōu)勢也很明顯：</p> <p>&nbsp;</p> <p>技術(shù)硬核部分包括無人機設(shè)計、導航系統(tǒng)、飛行器控制等工程類課程，適合想深耕技術(shù)研發(fā)的同學；</p> <p>&nbsp;</p> <p>商業(yè)視角部分則由經(jīng)管學院參與的課程覆蓋低空經(jīng)濟的商業(yè)模式、產(chǎn)業(yè)鏈管理，甚至法律風險（比如空域管制政策），適合未來想轉(zhuǎn)型管理或創(chuàng)業(yè)的人。</p> <p>&nbsp;</p> <p>相比港理而言，港大的項目顯得更硬核，而且背靠QS前30的名校光環(huán)，吸引力是在的。但很明顯，正所謂&ldquo;早起的鳥兒有蟲吃&rdquo;，港理早在去年9月就已經(jīng)開放申請，不少同學也繳納了留位費，港大這波能挽回多少人還是一個未知數(shù)。</p> <p>&nbsp;</p> <p><img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://info.compassedu.hk/174253722415586.jpg?watermark/1/image/aHR0cHM6Ly9pbmZvLmNvbXBhc3NlZHUuaGsvd2F0ZXJtYXJrMS5wbmc=/dissolve/100/gravity/SouthEast/dx/0/dy/0/ws/0.25/wst/2" alt="" width="519" height="350" /></p> <p>&nbsp;</p> <h2><strong>港科：有望跟進</strong></h2> <p>&nbsp;</p> <p>但是，談起低空技術(shù)，又繞不開無人機，這就牽扯到了港科和大疆的關(guān)系。</p> <p>&nbsp;</p> <p>作為無人機行業(yè)的翹楚，大疆與港科緊密相連，不僅發(fā)家于港科，創(chuàng)始人畢業(yè)于港科，大疆的聯(lián)合創(chuàng)始人之一也是港科的教授李澤湘。并且港科圍繞這個領(lǐng)域的發(fā)展動作一直都沒停過：</p> <p>&nbsp;</p> <p><strong>港科大與大疆共同成立了hkust-dji聯(lián)合創(chuàng)新實驗室；</strong></p> <p>&nbsp;</p> <p><strong>今年1月，港科率先成立跨學科低空經(jīng)濟研究中心；</strong></p> <p>&nbsp;</p> <p><strong>今年2月下旬，港科又加入了大灣區(qū)低空經(jīng)濟聯(lián)盟。</strong></p> <p>&nbsp;</p> <p><img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://info.compassedu.hk/174253722554877.jpg?watermark/1/image/aHR0cHM6Ly9pbmZvLmNvbXBhc3NlZHUuaGsvd2F0ZXJtYXJrMS5wbmc=/dissolve/100/gravity/SouthEast/dx/0/dy/0/ws/0.25/wst/2" alt="" width="435" height="229" /></p> <p>&nbsp;</p> <p>如果說港理、港大是搶占先機，那么港科就稱得上是在下一盤大棋了。指南君認為，港科在今年還是非常有希望上新的，甚至未來實習、就業(yè)直接送進大廠也不是問題。</p> <p>&nbsp;</p> <h1><strong>撿漏福音還是踩坑預警？</strong></h1> <p>&nbsp;</p> <p>說實話，面對新開項目，大家心里或多或少都會犯嘀咕：讀完出來有對口崗位嗎？就業(yè)前景呢？沒有風險嗎？</p> <p>&nbsp;</p> <h2><strong>就業(yè)前景：技術(shù)人才的藍海</strong></h2> <p>&nbsp;</p> <p>低空經(jīng)濟目前仍然是一個新興產(chǎn)業(yè)，人才缺口非常大。根據(jù)行業(yè)報告，未來5年國內(nèi)低空領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)、運營管理、政策規(guī)劃等崗位需求將激增。</p> <p>&nbsp;</p> <p>職業(yè)方向大致分兩類：<span style="color: #0086d1;">技術(shù)崗</span>包括無人機工程師、飛行控制系統(tǒng)開發(fā)、航空電子技術(shù)等；根據(jù)招聘平臺上最新信息來看，這些崗位的薪資都不算低。<span style="color: #0086d1;">商業(yè)崗</span>則涵蓋低空經(jīng)濟項目運營、政策咨詢、開發(fā)無人機應(yīng)用場景。</p> <p>&nbsp;</p> <p><img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://info.compassedu.hk/174253722523493.jpg?watermark/1/image/aHR0cHM6Ly9pbmZvLmNvbXBhc3NlZHUuaGsvd2F0ZXJtYXJrMS5wbmc=/dissolve/100/gravity/SouthEast/dx/0/dy/0/ws/0.25/wst/2" alt="" width="441" height="118" /></p> <p>&nbsp;</p> <p>也就是說，在行業(yè)發(fā)展的早期階段，首當其沖的就是需要技術(shù)人才，譬如研發(fā)、適航專業(yè)、飛行保障人員等等。</p> <p>&nbsp;</p> <h2><strong>潛在風險：行業(yè)尚不成熟</strong></h2> <p>&nbsp;</p> <p>說完好消息，指南君也不得不潑一盆冷水。如果是非航空技術(shù)背景，那么能做的還有銷售崗位和職能崗位，這些崗位可能不嚴格要求技術(shù)背景，但也需要具備專業(yè)知識，這種補充僅靠1.5年碩士項目的學習或許是遠遠不夠的。</p> <p>&nbsp;</p> <p><img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://info.compassedu.hk/17425372252467.jpg?watermark/1/image/aHR0cHM6Ly9pbmZvLmNvbXBhc3NlZHUuaGsvd2F0ZXJtYXJrMS5wbmc=/dissolve/100/gravity/SouthEast/dx/0/dy/0/ws/0.25/wst/2" alt="" width="376" height="502" /></p> <p>&nbsp;</p> <p>更關(guān)鍵的是，城市低空交通目前是一個美好的遠景，哪怕是深圳的&ldquo;空中的士&rdquo;也只是試點，價格也非常高昂，距離全民&ldquo;飛起來&rdquo;也存在不少實際困難，譬如產(chǎn)品技術(shù)不成熟、運行環(huán)境不成熟、運行技術(shù)不成熟......</p> <p>&nbsp;</p> <p>一切都需要時間，這個時間可能是10年起步，甚至更長。這種行業(yè)背景注定了你未來就業(yè)充滿機遇的同時，也有不小的風險。</p> <p>&nbsp;</p> <h2><strong>申請難度：頭部院校&ldquo;僧多粥少&rdquo;</strong></h2> <p>&nbsp;</p> <p>更現(xiàn)實的問題是，雖然對于新開項目來說，常常被打上&ldquo;撿漏&rdquo;、&ldquo;撈人&rdquo;、&ldquo;點擊就送&rdquo;的標簽，但根據(jù)前期指南者學員的申錄數(shù)據(jù)來看，頭部院校的新項目本就&ldquo;僧多粥少&rdquo;，錄取難度也不會一降再降，院校背景、GPA、經(jīng)歷缺一不可，不建議過于依賴新項目作為撿漏或保底目標。</p> <p>&nbsp;</p> <p><img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://info.compassedu.hk/174253722652052.jpg?watermark/1/image/aHR0cHM6Ly9pbmZvLmNvbXBhc3NlZHUuaGsvd2F0ZXJtYXJrMS5wbmc=/dissolve/100/gravity/SouthEast/dx/0/dy/0/ws/0.25/wst/2" alt="" /></p> <p>&nbsp;</p> <p>譬如，港新兩大頭部院校EE類項目的新開專業(yè)：港大的微電子科學與技術(shù)和新國立的半導體技術(shù)與運作，雖然兩個新項目的申請人數(shù)都不是很多，<span style="color: #0086d1;">但港大的錄取率（16.22%）明顯低于新國立（44.44%）。</span></p> <p>&nbsp;</p> <h1><strong>適合誰讀：期待轉(zhuǎn)型的理工科</strong></h1> <p>&nbsp;</p> <p>如果你是理工科背景（如機械工程、電子信息、計算機），尤其是對無人機、航空技術(shù)感興趣的同學，那你可以大膽嘗試；或者是想從傳統(tǒng)工科轉(zhuǎn)型到新興領(lǐng)域，避開&ldquo;內(nèi)卷&rdquo;賽道的同學，也歡迎&ldquo;嘗鮮&rdquo;；以及有創(chuàng)業(yè)想法，希望提前布局低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈的人。</p> <p>&nbsp;</p> <p>總的來說，新興專業(yè)固然會受到廣泛關(guān)注和無限遐想，但在進入之前，不妨也問自己幾個問題：</p> <p>&nbsp;</p> <p>是否愿意接受&ldquo;拓荒者&rdquo;角色？新領(lǐng)域意味著機會多，但也可能面臨資源不完善、職業(yè)路徑模糊的問題，適合喜歡探索、抗壓能力強的人。</p> <p>&nbsp;</p> <p>長期職業(yè)規(guī)劃是否匹配？如果目標是進大廠做穩(wěn)定研發(fā)，傳統(tǒng)計算機、電子工程更穩(wěn)妥；但如果想押注未來10年的風口，低空技術(shù)值得考慮。</p> <p>&nbsp;</p> <p>25fall申請季真的很快，如今已經(jīng)接近尾聲，在這個時間節(jié)點港大開放新項目的申請，難免沒有收割考研人群的想法，而且招生規(guī)模并不大，只有100人左右。如果你有工程或者理學專業(yè)背景，還沒有拿到港前三的錄取，大可關(guān)注一下。</p> <p>&nbsp;</p> <p><em><strong>END</strong></em></p> <p style="color: rgba(16, 15, 16, 0.87);">&nbsp;</p> <p><strong>需要一對一留學規(guī)劃指導</strong></p> <p>&nbsp;</p> <p><strong>掃碼獲取專屬顧問咨詢</strong></p> <p>&nbsp;</p> <p><img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://info.compassedu.hk/174253722675243.jpg?watermark/1/image/aHR0cHM6Ly9pbmZvLmNvbXBhc3NlZHUuaGsvd2F0ZXJtYXJrMS5wbmc=/dissolve/100/gravity/SouthEast/dx/0/dy/0/ws/0.25/wst/2" alt="圖片" width="91" height="91" /></p> <p>&nbsp;</p> <div class="qrcode-content-wrapper" contenteditable="false"> <div style="position: absolute; top: 291px; left: 209px; z-index: 2;" contenteditable="false">&nbsp;</div> <div style="position: absolute; top: 1080px; left: 273px; z-index: 2;" contenteditable="false">&nbsp;</div> <div style="position: absolute; top: 1808px; left: 209px; z-index: 2;" contenteditable="false">&nbsp;</div> <div style="position: absolute; top: 2590px; left: 241px; z-index: 2;" contenteditable="false">&nbsp;</div> <div style="position: absolute; top: 2872px; left: 20px; z-index: 2;" contenteditable="false">&nbsp;</div> <div style="position: absolute; top: 3843px; left: 173px; z-index: 2;" contenteditable="false">&nbsp;</div> <div style="position: absolute; top: 4489px; left: 43px; z-index: 2;" contenteditable="false">&nbsp;</div> <div style="position: absolute; top: 5719px; left: 165px; z-index: 2;" contenteditable="false">&nbsp;</div> <div style="position: absolute; top: 6519px; left: 207px; z-index: 2;" contenteditable="false">&nbsp;</div> <div style="position: absolute; top: 7279px; left: 204px; z-index: 2;" contenteditable="false">&nbsp;</div> <div style="position: absolute; top: 7670px; left: 236px; z-index: 2;" contenteditable="false">&nbsp;</div> <div style="position: absolute; top: 8577px; left: 20px; z-index: 2;" contenteditable="false">&nbsp;</div> <div style="position: absolute; top: 9938px; left: 379px; z-index: 2;" contenteditable="false">&nbsp;</div> </div>